VEO: Tunnelportal abgebaut

Das Schild mit dem Tunnelportal zwischen Farchant und Oberau, welches seit ein paar Jahren dort stand, wurde am Freitag, den 21. August 2015 von der VEO abgebaut. Im September beginnen dort die Arbeiten der Firma Marti, die den Oberauer Tunnel baut.

Fotos vom Abbau des Tunnelportals:

Tunnel Oberau: Ausschreibung für Tunnelbau veröffentlicht

Seit dem heutigen Freitag ist es nochmal richtig amtlich: Der Tunnel Oberau wird gebaut. Umfang der heute veröffentlichten Ausschreibung sind zwei jeweils knapp drei Kilometer lange Röhren inklusive Querschlägen und weitere Bauleistungen.

Die Ausschreibung in Kurzform ist hier zu finden.

VEO-Exkursion zur Altlastensanierung

Jetzt kann der Umfahrung Oberau vermutlich nicht mehr viel passieren. Gut, ich glaube es erst, wenn ich einmal vom Autobahnende nach Garmisch und wieder zurück gefahren bin. Aber ich bin kein Maßstab, ich bin ein Pessimist und die Garmischer haben ja auch schon mal groß gefeiert. Die VEO hat sich übrigens in ihrer gestrigen Versammlung nicht aufgelöst, sie wird erst einmal weiter bestehen. Dazu aber mehr in einem eigenen Bericht nächste Woche.

Bau der Ortsumfahrung Oberau beginnt im Frühjahr 2015

Wie der Münchner Merkur heute Nachmittag in seinem Online-Portal berichtet, wird Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt am morgigen Mittwoch den Bau der Westumfahrung Oberau freigeben.

Die Ausschreibungen sollen dann sobald als möglich starten, die Arbeiten werden laut Dobrindt bereits im Frühjahr 2015 beginnen.

Ein ausführlicher Bericht folgt, sobald die offizielle Pressemitteilung von Alexander Dobrindt und seinem Ministerium vorliegt.

Alexander Dobrindt beim Protestmarsch Verkehrsentlastung Oberau B2neu

Westumfahrung Oberau: Baubeginn 2015

Es geisterte seit Samstag durch Facebook und Oberau, das Gerücht, dass Bundesminister für Verkehr und Digitale Infrastruktur, Alexander Dobrindt, auf der Verkehrskonferenz im Murnauer Kultur- und Tageszentrum verkündet hat, dass die Westumfahrung Oberau definitiv gebaut wird.

Heute ist es klar. Es war kein Faschingsscherz. Und auch kein Traum. Das Garmisch-Partenkirchner Tagblatt ist voll mit Berichten über dieses Ereignis. Alexander Dobrindt will noch heuer ein Paket mit Infrastrukturprojekten schnüren. Und sein ausdrücklicher Wunsch ist es, dass Oberau in diesem Paket mit enthalten sein wird.

Auf Nachfrage wurde er deutlicher und sagte auf der Konferenz: „Ja, die Westumfahrung Oberau wird gebaut“.

Auf den Seiten der VEO gibt es alle Berichte aus dem Tagblatt zum nachlesen.

Eine gute Nachricht für Oberau. Das Volk hat gesiegt. Ich denke, nicht zuletzt dem Druck der Oberauer Bürger, die regelmässig jedes Jahr die Bundesstraßen mit bis zu 1000 Menschen blockiert haben, ist dieses Einlenken der Politik zu verdanken. Die Hauptaufgabe hat hier nicht die Politik erledigt, sondern die Oberauer unter der Führung der Bürgerinitiative zur Verkehrsentlastung Oberau – VEO.
Menschen aus unterschiedlichen Parteien, oder ohne politische Gesinnung, die es sich zum Ziel gesetzt hatten, Oberau endlich vom Verkehrschaos zu befreien. Menschen die der Politik, teils der eigenen Partei, nicht zugetraut haben, dass dieses Projekt nach über zwanzig Jahren Gemurkse irgendwann einmal verwirklicht wird.

Der Kampf der Oberauer um eine Verkehrsentlastung dauert schon mehrere Jahrzehnte, die VEO ist seit dem Jahr ihrer Gründung 2000 aktiv.

VEO mit Ramsauer

Die beiden Sprecher der VEO, Christian Allinger (links) und Josef Bobinger (rechts) mit dem damaligen Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer.

Ich kann mich noch gut an den Tag erinnern, als wir die erste Demo aufgezogen haben. Damals noch neben der Straße. An eine Genehmigung, die Straße zu sperren, war nicht zu denken. Das unglaubliche Gefühl an diesem Tag, wie viele Menschen würden kommen? Werden wir unterstützt? Und die Menschen kamen. In Massen. Und die Menschen marschierten auf die Bundesstraße B2. Das war der Start in die aktive Zeit der VEO. Unzählige Aktionen folgten. Radeltouren nach Eschenlohe, Kundgebungen in Oberau, Protestmärsche auf den Bundesstraße. Zweimal waren wir in Berlin um unsere Anliegen bei den jeweils Verantwortlichen vorzutragen. Wie oft wir in München waren, weiss ich nicht mehr. Radiointerviews, Fernsehteams, es war echt eine total spannende Zeit. Vielleicht sollte ich ein Buch drüber schreiben.

Es war eine schöne Zeit. Ich denke, die VEO wird mir fehlen. Die überparteiliche Zusammenarbeit, das Vertrauen und die Professionalität, die sich über die Jahre bei den VEO-Arbeitskreis-Mitgliedern entwickelt hat, hat richtig Spaß gemacht.

Gut, die nächste Aufgabe wartet schon auf mich. Ich freue mich darauf, den Spatenstich zu fotografieren und danach den Bau der Westumfahrung Oberau zu dokumentieren. Hab ich ja beim Tunnel Farchant auch schon gemacht…

Christian Allinger – 2. Sprecher der VEO – für Oberau-Online.

Die VEO lässt den Tunnel leuchten – seit 10 Jahren

Das Jubiläum wurde unspektakulär gefeiert. Eigentlich fast gar nicht. Es ist ja auch kein Grund zu feiern. Die Oberauer kämpfen seit Jahrzehnten um eine Verkehrsentlastung des Ortes, bislang vergeblich. Die Politik findet immer wieder neue Ideen, die Bürger zu vertrösten. Die ganze Geschichte zieht sich schon sehr lange. Da gibt mal der Bund kein Geld für die Planungen, schiebt dann die Schuld auf Bayern, weil die Planungen für die Umfahrung nicht weiter fortgeschritten sind. Dann wechselt die Regierung, schiebt die Verantwortung auf die vorherige, bringt aber selber auch nix weiter. Und so weiter und so fort.

Man könnte jetzt meinen, in diesem Jahr, mit einem neuen Verkehrsminister aus der Region und beiden großen Parteien in der Regierung, da wird alles besser. Viele glauben das auch. Wie werden sehen. Die Oberauer warten gespannt auf das erste Statement von Alexander Dobrindt. Dann  wissen wir mehr.

Die Aktion selbst läuft mittlerweile professionell ab. 2004 hatten wir noch zusammengenagelte Holzlatten mit Lichterketten vom Aldi versehen und so einen Tunnel nachgebildet. Jetzt sind die Lichterketten am provisorischen Tunnelschild, das auch schon wieder knapp fünf Jahre steht, montiert und die Transparente werden mit Scheinwerfern beleuchtet. Selbst der technisch bedingte Ausfall eines Stromerzeugers, der vor 10 Jahren noch die ganze Aktion zum scheitern gebracht hätte, ist 2014 kein Problem. Lächelnd wurde einfach das Reserve-Aggregat in Betrieb genommen. Weiterlesen

VEO Tunnelport​al leuchtet auch an Neujahr 2014 wieder

Beleuchtetes Tunnelportal an der Bundesstraße B2 zwischen Farchant und Oberau am 1. Januar 2014.

Die Bürgerinitiative zur Verkehrsentlastung Oberau (VEO) beleuchtet am Sonntag, den 1. Januar 2014 wieder das symbolische Tunnelportal zwischen Farchant und Oberau an der Bundesstraße B2. Die Aktion findet bereits zum 10. mal statt.

Der Tunnel leuchtet auch 2011 wieder

Ab 16:00 Uhr werden die VEO-Aktiven das symbolische Tunnelportal beleuchten und für alle Autofahrer weithin sichtbar machen.
Diese Aktion wird nicht zu Verkehrsbehinderungen führen. Weiterlesen

Nein, nein, nein und nochmal nein.

Die Bürger aus Traunstein, dem Berchtesgadener Land, München und Garmisch-Partenkirchen haben sich entschieden. Sie möchten alle miteinander keine weitere Bewerbung um die Olympischen Winterspiele 2022.

Für Oberau bedeutet das nicht viel. Die Politik wird sich trotzdem für den Bau der Westumfahrung Oberau einsetzen. Die Zeichen dafür stehen sehr gut. Damals, als Rot-Grün an der Macht waren, wurde die Umfahrung aus dem Vordringlichen Bedarf in den Weiteren Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes verschoben. Mit der Aussage, dass alles, was nicht aktiv beplant wird, auch keine Priorität hat.

Jetzt ist der Plan fertig und planfestgestellt, die beiden „großen Parteien“, die uns immer versichert haben, dass die Westumfahrung Oberau absolut wichtig wäre, sind bald an der Macht und das Geld wird dank PKW-Maut auch fließen. Also, für Oberau kein Problem, der Tunnel wird sicher kommen.

Die Bundesstraße B2 ist im Abschnitt Oberau regelmäßig überlastet. Die Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) sehen für eine einbahnige Straße mit diesem Querschnitt eine maximale Verkehrsbelastung von 20.000 Fahrzeugen pro Tag vor. Auf der Bundesstraße B2 zwischen Oberau und Eschenlohe fahren am Wochenende bis zu 42.000 Fahrzeuge an einem Tag.

Zur Verbesserung der Verkehrssituation und somit auch zur Minimierung des Unfallrisikos ist seit längerer Zeit ein zweiröhriger Tunnel mit vier Fahrstreifen geplant. Der Bau dieses Tunnels wurde von der letzten Regierung aus finanziellen Gründen abgelehnt.

Die neue Regierung packt das an, da bin ich mir ganz sicher!

Christian Allinger – für Oberau-Online.

VEO: Bericht in der ADAC Motorwelt

Unter dem Titel „Der Verkehrskollaps“ berichtet die Zeitschrift „ADAC Motorwelt“ in ihrer Novemberausgabe ab Seite 20 über den Investitionsstau im Bereich der Infrastruktur in Deutschland.

Auch Oberau wird in diesem Bericht erwähnt. Josef Bobinger, Sprecher der VEO, berichtet über die Verkehrsprobleme in Oberau: „An Wochenenden sind wir Gefangene im eigenen Ort“.

Es sind nur 15 Zeilen, in denen es um Oberau geht. Und ein Bild. Aber immerhin in der auflagenstärksten Club-Zeitschrift Europas mit einer Auflage von über 13 Millionen Exemplaren.

01-11-2013 VEO ADAC Motorwelt

Die Grünen: Kein Tunnel für Oberau

In seiner heutigen Ausgabe befragt das Garmisch-Partenkirchner Tagblatt die zehn Direktkandidaten für den Deutschen Bundestag. Die Wahl findet am Sonntag, den 22. September 2013 statt.

Für die Oberauer von besonderer Bedeutung dürfte die Frage „Was wollen Sie unternehmen, um die dringend notwendigen Verkehrsprojekte im Landkreis Garmisch-Partenkirchen voranzubringen?“. Weiterlesen